【你不知道的印地安】印地安重機雪地摩托車？ 從雪地摩托看賽車歷史？
今天的這篇主題，筆者花了相當大的心力在尋找資料，為的就是要一解這幾張網路上流傳的印地安雪地車照片，究竟是在什麼年代，印地安曾經出過雪地專用的車輛，而且其中有幾張照片，看起來就不像是改裝過的車輛，今天就讓「你不知道的印地安」告訴你這些故事吧。
真相究竟為何
在收到了幾張不同的印地安雪地車的照片之後，我先從茫茫的網路中搜索相關資料，果不其然這些照片出自於一些國外專門討論印地安重機的論壇，但上面的討論僅僅是些閒話家常，沒有深入的探究。
拍賣網站上找答案
循著線索，我在美國的ebay上找到許多賣家販售這張實體照片，但這些賣家賣的都是同一張照片，並沒有其它角度或是畫面。最後在商品說明上找到了一切的答案。
謎底之一終於揭曉
這是一張於1916年2月在美國密西根州的本頓港波普斯通街上所拍攝的照片(這個地址現在還可以用google地圖找到)，照片中乘坐於雪地車上的是路易斯·約克與李察·約克兩兄弟。這是一台由1916年印地安Power Plus 61英吋V雙引擎所改裝而成的雪地車。
另一部完整性更高 ，打造者絕非等閒之輩
另外有一部完整性更高的雪地摩托車，不僅有整流罩，前方還有大燈(應該是乙炔燈)，並且是左右雙座，而不是類似摩托車的前後座。透過同樣的老法子google大神，我追到了一張「廣告傳單」。
居然是傳奇人物
這輛雪地車是由來自挪威的移民Sigurd Olson "Sig" Hugdahl (應該是他的名字，筆者不懂挪威語)，Hugdahl自1910年移民到美國，並定居在明尼蘇達州的Albert Lea，僅在此待了兩年，Hugdahl就打算開始她的賽車生涯，並用印地安重機為基礎打造出這一輛時速可以達到70英里的雪地賽車。透過了這個姓名，又查詢了一下資料，沒想到這位仁兄，居然是美國早期賽車運動的推廣者之一，1891年出生的他一路活到了1970年，歷史系出生的筆者忍不住要說，這位人士經歷了一戰、二戰、冷戰、越戰、韓戰、古巴導彈危機等世界大事，扯遠了，讓我們回到Hugdahl他的豐功偉業上吧。
締造紀錄的男人
Hugdahl移民到美國先打造出這部雪地摩托車之後，他轉而騎乘摩托參與各項賽事，之後從事四輪賽事。並在1927至1932連續六年獲得IMCA冠軍，這是全美最古老的正式賽事，直至今日美國仍在繼續舉辦，並保持它在百年來在土路與泥地上競賽的傳統。之後他轉為參加USAC所舉辦的賽事，USAC(全稱United States Auto Club)，現在這是一個在美國的賽事組織，Hugdahl在當年也獲得六次的冠軍。他也曾經在1922年駕駛他的賽車，創下時速180英里的陸地最速紀錄。
影響了北美賽車發展
之後的Hugdahl開始設計各種賽事與賽車場，並為許多賽車活動代言，他與另外一位夥伴William France Sr.在1937年所舉辦的賽事，更成為之後瘋迷全美的NASCAR的前身。
印地安重機的歷史相當的有趣，因為當年印地安重機以性能還有品質，稱霸了整個北美二輪市場，所以許多車手與賽事都與印地安重機息息相關，騎上一台充滿歷史韻味的摩托車，同時了解它的過去與文化，讓每一次轉動油門，更添加了許多饒富興味的樂趣。
