2022-01-10
CHAPTER 10｜百年如一的輕巧操控車系
Chapter - 10
百年如一的輕巧操控車系
SCOUT與CHIEF齊名，從初代誕生百年來，皆被譽為印地安重機史上最偉大的兩個車系，今天要帶領各位穿越一世紀之前的美國，來聊聊SCOUT誕生的故事。
1918年11月11日，一次世界大戰剛剛結束，從塞爾維亞人刺殺斐迪南公爵夫婦後引燃導火線後足足打了四年之久，所有人都始料未及更沒有一個歐洲國家有足夠的資源迅速的從戰火中立起。畢竟歐洲各大工業重鎮無論是英國、法國、德國，都遭到雙方的炮火狂轟濫炸，歐陸可以說是百廢待舉，無辜的百姓掙扎著從瓦礫堆中站起，試圖重新振作起來建立家園。
但在戰爭初期藉著與不同陣營雙方來往貿易的美國，趁勢而起無論是原料、加工、製造等行業，皆獲得了大量的訂單，人民越發的富足。加上美軍正式加入協約國向當時的同盟國宣戰。其中印地安重機在此時拿下了美軍的摩托車偵察部隊的訂單，讓印地安重機有更多資金可以研發全新的車款。
19世紀初的摩托車，無論是重量或是操控都讓許多躍躍欲試的騎士生畏，在一戰後美國的製造業獲得了更多的技術，印地安重機也是如此，所以決定推出一款更輕、更耐用、排氣量更小，讓騎士更好掌握的車款。就這樣SCOUT正式誕生，會取名為SCOUT，不僅是採取當年印地安重機在美軍中主要擔任偵蒐作戰的意涵，也表示SCOUT是一輛更適合做全方位騎乘的車款。
1920年誕生的，初代SCOUT由傳奇設計師兼車手Charles B. Franklin設計，SCOUT採用了600cc V型雙缸引擎，配有三個檔位並浸泡在機油內的「濕式」變速箱，提升了換檔的順暢與耐用度，仍採用當年慣用的手打檔，初代的SCOUT沒有配備前煞車，一直到1928年的版本中才加入前煞車。
在這之後SCOUT就一直是印地安重機中的「當紅辣子雞」，每一次遇到銷售疲軟時，只要將SCOUT改款，就會獲得亮眼的銷售。直到北極星接手印地安重機之後SCOUT依然保有了當年的線條與理念包含小排氣量、輕量好操控的車身與超耐用的引擎，當然前煞車不像當年，現在的SCOUT已經標配到對四活塞卡鉗了。
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